Silva Trail Speed 4XT VS Black Diamond Sprinter 2013

PROS:
1. Calidad del haz de luz. Nos ofrece nitidez y relieve en carrera.
2. Potencia a raudales. Podemos practicar deportes de velocidades rápidas sin problemas.
3. Polivalencia y multiactividad. Diferentes deportes gracias a los accesorios extras.
4. Añade cable extensor en el precio. Indispensable para Trail Running.
5. Modos sencillos y sin pasar por el apagado (3 modos intensidad).
6. Ajuste y estabilidad del cuerpo del frontal cuando llevamos la batería en la mochila. (90g el cuerpo)

CONTRAS:
1. Rebote. Con la batería hay rebote.
2. Difícil maniobrar el botón frontal. Tiene poca estructura y en carrera es complicado.
3. Al ajustar el frontal, hemos agujereado la cinta elástica con las puntas de las piezas plásticas.

POSIBLES MEJORAS:
1. Estaría bien añadir un botón para ir a máxima potencia directamente.
2. Una tercera cinta superior ayudaría a minimizar el rebote con la batería en la cabeza.

El Black Diamond Sprinter 2013 es un frontal con una lámpara led en la parte frontal, alojada en una pequeña carcasa orientable de plástico. Desde allí sale un cable negro por el lado derecho hacia la batería de la parte posterior. El cable queda escondido por una doble goma con el nombre de la marca. La verdad es que es un detalle no llevar todo el cable sobrante por la cabeza. Sobretodo si pasamos por zonas de mucha vegetación donde al final corremos el peligro que el cable se acabe enganchando en alguna rama y nos acabe arrancando el frontal de la cabeza. La lámpara delantera es muy liviana y apenas se nota que llevamos nada en al frente. La petaca trasera es algo más pesada pero teniendo en cuenta que dentro lleva una batería es bastante ligera. La cinta tiene un grosor de 2,5 cm y se ajusta muy bien a la cabeza. El Black Diamond Sprinter 2013 funciona con batería trasera. Esto es muy útil si usamos el frontal para entrenos o carreras cortas, en poco más de 4 horas el frontal esta cargado y nos permite hacer un entreno más o menos largo sin tener que estar comprando pilas o usando pilas recargables, que suelen tardar más en cargarse. En cambio para ultras nocturnas el frontal no aguanta toda una noche a la máxima potencia y no podremos cambiar nada, así que nos veremos obligados a llevar otro de recambio. Tanto la batería como la lámpara delantera son estancas y aunque llueva el mecanismo no se ve afectado.