Salomon Ultra Flow VS Salomon SpeedCross 4 W

PROS:
- Comodidad del pie dentro del calzado.
- Tracción y adherencia correcta en senderos fáciles.
- Buena estabilidad, a pesar de los perfiles de 32/26 mm.
 
CONTRAS:
- Suela limitada a terrenos secos, con lo que su polivalencia se ve reducida.
- La lengüeta –izquierda, sobre todo-, tiende a desplazarse lateralmente.
- El tejido del cordón favorece que el nudo se deshaga.
- No hay por donde pasar/ocultar/resguardar el cordón sobrante.

Los antiguos modelos de las Speedcross se caracterizaban por tener un interior más bien tosco, nada que ver con las Salomon Speedcross 4 W.
Al introducir el pie nos da una sensación de comodidad interior pudiendo introducir fácilmente el pie y notando un ajuste correcto en cada zona. De la misma forma que notamos comodidad gracias a sus acolchados interiores también notamos una buena amortiguación en la mediasuela, tanto en la zona delantera como en el talón.
La parte delantera, donde se ubican los dedos sigue siendo estrecha al igual que sus modelos anteriores, algo que vemos normal ya que las Salomon Speedcross 4 W están pensadas para ser unas zapatillas “racing” en terrenos difíciles donde el ajuste perfecto del pie es importante. Los cordones son los Quicklace, muy fáciles de ajustar.
Vienen con un drop 10 mm. y un rocker bastante marcado pensado para ayudarnos en el apoyo e impulsión. Efectivamente en las primeras salidas notamos como su drop marcado sumado con el rocker nos invitan a impulsarnos hacia delante, una clara muestra de las intenciones de estas zapatillas. Eso sí, avisamos, es importante conseguir una buena técnica de pisada antes de usarlas.
Cuando caminamos notamos como la suela tiende a engancharse, indicios de un buen agarre en las zonas que más nos va a gustar probarlas. Y si eres una de las que les gusta meterse por sitios que cualquier persona no se atrevería las Speedcross 4 nos da la sensación que van a ser una muy buena opción. Dando la vuelta a las zapatillas vemos un gran cambio, la suela. Al igual que su modelo hermano (Pro) la han dotado de tacos en forma de flecha y de una sola pieza con la intención de ganar estabilidad y agarre.
Qué casualidad que justo ahora que vamos a empezar a probarlas nos vamos de ruta a unas de las zonas más técnicas de Catalunya, el parque natural de Aigüestortes a hacer “Carros de Foc”. ¡No vemos el momento de empezar a meterles caña!¡Nos vamos a la aventura!.