Petzl Tikka RXP VS Petzl MYO RXP

La construcción del Petzl Tikka RXP es la clásica petaca frontal, de unos tres dedos de ancho. La verdad es que es una petaca muy cómoda, con una excelente ergonomía. La goma viene algo acolchada y con una tela interior muy suave, para dar confort a nuestra frente. Probada sin la goma, realmente apreciamos lo bien trabajada de la ergonomía, pues no molestan en exceso, aunque evidentemente vamos a hacer la review con la goma ;) La cinta está dividida en dos partes: una con goma en la parte trasera y una parte frontal que no es elástica. De esta manera aseguramos no tener ninguna variación ni movimiento en la parte del frontal, donde a veces se nota el vaivén de la goma elástica. Dicha cinta es muy ancha en la frente y se va estrechando a medida que llega a los laterales, donde no se necesita tanta anchura, hasta llegar a la parte trasera, donde está el sistema de ajuste, que es doble, dando mayor comodidad y a la vez algo más de agarre. El sistema para regular esta en la parte trasera y es cómodo y fácil de apretar, basta tirar de las dos piezas traseras y se va ajustando. la misma pieza que une nuestro frente con la goma y el frontal,se puede separar de la petaca, así podemos lavar la goma y dicha pieza. Eso si, es imposible separar la pieza de plástico de la cinta. El sistema de energía que usa el Petzl Tikka RXP es de batería de litio recargable vía USB. Se trata de una batería de Li-on. El hándicap de este tipo de batería es que si se te acaba no es tan fácil de reemplazar en carrera como con unas pilas convencionales. De todas formas, podemos comprar o bien un repuesto de la batería (20€ aprox.) o un adaptador para pilas, de unos 20€ también. De esta manera podemos asegurarnos el no quedarnos a medias en carrera.

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