Aquí tenemos una de las grandes novedades que presenta Norda para 2026, la
Norda 055, un modelo que nace a partir de la base de la
Norda 005, probablemente la zapatilla más radical y ligera de la marca. A partir de ese concepto han desarrollado una versión pensada para
distancias más largas y terrenos algo más técnicos, manteniendo la filosofía minimalista y el enfoque premium que caracteriza a Norda. Su precio anunciado es de
235 dólares, por lo que previsiblemente se situará también en la gama más alta del mercado cuando llegue a Europa.
En cuanto a cifras, la Norda 055 declara un
peso aproximado de 255 g, con un
drop de 7 mm y perfiles bastante elevados:
38 mm en el talón y 31 mm en el antepié. Esto supone un aumento notable respecto a la
005, buscando ofrecer más amortiguación y mayor aislamiento del terreno para afrontar medias y largas distancias con más protección.
La media suela mantiene el uso de
Arnitel, un compuesto basado en TPE que destaca por su ligereza y por ofrecer una sensación bastante reactiva. En este caso se mantiene el mismo material que en la
005, pero con mayor volumen de espuma para aportar más amortiguación.
En la suela encontramos nuevamente
Vibram Megagrip Elite, una versión premium del conocido compuesto de Vibram, más adherente y elástica. El taqueado se ha rediseñado y alcanza
5 mm de prominencia, buscando una mayor polivalencia y mejor tracción en terrenos blandos o descompuestos, sin perder rendimiento en superficies más compactas.
El upper mantiene uno de los elementos más característicos de la marca: el uso de
Dyneema, un material extremadamente resistente y ligero. La construcción sigue siendo bastante minimalista, con estructura tipo botín, lengüeta elástica integrada y algunos refuerzos laterales para mejorar la sujeción. En esta versión aparece también
más estructura en la zona del talón, con una pieza trasera más rígida y un collar más alto que en la
005, pensado para aportar algo más de soporte.
En conjunto, la
Norda 055 plantea una evolución clara dentro de la marca: mantiene los materiales premium y la ligereza características de Norda, pero con
más amortiguación, más tracción y algo más de estructura, buscando ampliar su uso hacia distancias largas y terrenos más exigentes.