FUELCELL SUPERCOMP TRAIL

Como cada año en The Running Event, en Austin, vemos las grandes novedades del Trail Running para la próxima temporada. Una de las que más curiosidad nos despertó fueron estas New Balance que te presentamos hoy. Este 2023 New Balance amplía su colección de modelos de Trail Running con una zapatilla encarada a la competición, las New Balance FuelCell SuperComp Trail. Un modelo, que como ya habíamos visto en la propia marca, coge como base una zapatilla de asfalto manteniendo parte del nombre y adaptándola al Trail Running. También se trata de la primera zapatilla de New Balance orientada a la montaña con placa de carbono.

Las New Balance FuelCell SuperComp Trail vienen a cubrir un hueco que tenía la marca, el de un modelo para aquellos corredores y corredoras que busquen ir a ritmos altos, que se planten en la línea de salida de la carrera con la intención de competir y exprimirse al máximo.

La media suela de las New Balance FuelCell SuperComp Trail tiene unos perfiles de 31mm detrás y 21mm delante. Esto hace un drop más bien elevado, de 10mm que ahora, quizás, no estamos tan acostumbrados a ver en el Trail Running, pero que algunos modelos de este estilo en el asfalto sí que tienen. El compuesto es el FuelCell el que incorpora New Balance en los modelos orientados a dar más reactividad, y, por lo tanto, velocidad. Es de doble densidad, algo más firme en la parte inferior, y más suave por encima de la placa de carbono. Aunque el tacto general de la zapatilla es blando, muy amable. La placa de carbono se ha adaptado al Trail Running dividiendo en dos partes la zona delantera, como una pezuña. Y tenemos, también como en el asfalto, la tecnología Energy Arc que juega con la forma de la placa y la geometría de la mediasuela “acumular energía” y ganar en reactividad.

El upper es de un mesh que para este estilo de zapatilla está relativamente protegido. Tenemos el Toe Protect en la zona de los, que recubre con un material más reforzado la puntera de la zapatilla. La zona del talón también es bastante rígida, en la línea de los otros modelos de New Balance. Por lo tanto, siendo una zapatilla de competición y no apta para todos los públicos, sí que encontramos algo más de estructura que otras zapatillas con placa que hemos visto en otras marcas.

En la suela, las New Balance FuelCell SuperComp Trail han apostado por las garantías del Vibram Megagrip, concretamente con la versión LiteBase. El ADN de competición es total, por eso han buscado la suela más ligera y no la han hecho completa. En la misma línea, el taco es poco prominente, muy minimalista, totalmente orientado a los terrenos compactos. Eso sí, tenemos la tecnología Traction Lug de Vibram, para aumentar el agarre del taco.

Nueva propuesta de New Balance FuelCell SuperComp Trail que llegará este 2023 por un precio de 200 dólares en Estados Unidos, veremos si se mantiene en este precio en euros.

Un modelo que nos ha despertado mucha curiosidad y ganas de probar desde el primer momento que las vimos en la feria de The Running Event. New Balance tiene mucha experiencia ya en zapatillas de asfalto con placa, así que su instauración en el Trail Running seguro que no decepciona.