Leki Ultratrail FX.One VS Ferrino Eiger

PROS: 
1. Ligereza. Dentro de no ser los más ligeros de la marca (hay los Ultratrail FX.One Superlite por 137g), tienen un ratio entre ligereza y rigidez/resistencia excelente. 
2. Sistema Trail Shark. Nos ha gustado mucho ver que han rediseñado un sistema ya de por sí muy bueno. Fácil de ajustar y buena transferencia de la fuerza en carrera. 
3. Empuñadura de “corcho” cómoda. Tacto agradable y con buen agarre. 
4. Guante Shark Frame Strap Mesh. Mejorado en los últimos años, más ligero, amable y transpirable. 

CONTRAS:  
1. En algunas ocasiones, el nuevo sistema Trail Shark se ha quedado encasquillado y no nos hemos podido liberar del palo. 

POSIBLES MEJORAS: 
1. Podrían incorporar el protector de goma con el precio ya que hoy en día son muchas las carreras que obligan a llevar la punta protegida. 

Los Ferrino Eiger son unos palos que vienen en una bolsa bien guardados, una bolsa algo grande y tosca. Pero nuestra sorpresa es que al sacar los palos de esta bolsa, nos encontramos con un producto super fino, tanto en diseño como en su diámetro, con pocos elementos, buscando el minimalismo y el poco peso (80 g). De diámetro 13 mm y altura 125 cm, los Eiger tienen todas las características para ser, seguramente, los palos más ligeros del mercado (en palos de trailrunning de varios tramos). Son unos palos de diseño muy sencillo; con un amarillo dorado que recorre todo el palo y el logotipo de Ferrino en la parte superior, nada más, sin adornos, sin colorines... Todo muy italiano, vamos. Al tacto son, evidentemente, super livianos, los 126 g de peso se hacen notar (o no notar) en la mano, sobretodo abiertos, es una grata sensación! Nos gusta el sistema sencillo e intuitivo de montaje, con un simple y pequeño cordino, algo muy clásico, la verdad. La empuñadura también es sencilla, con una ergonomía algo justa y un tacto bastante blando. Finalmente, la dragonera sigue la línea fina y liviana de estos Ferrino Eiger, siendo una dragonera muy simple, sin acolchados ni forma ergonómica que, a primera vista, nos da la sensación que no será la dragonera más cómoda del mercado... Aunque para eso habrá que probarlos en carrera!