La Hoka Challenger 8 llega como una evolución sutil pero efectiva dentro de la gama más polivalente de Hoka. Pensada para el door to trail, esta octava versión está orientada a corredores que combinan tramos de asfalto y senderos sencillos, y buscan una zapatilla cómoda, amortiguada y fácil de llevar en todo tipo de situaciones urbanas o moderadamente montañeras.
Una de las novedades clave es el aumento del drop, que pasa de 5 mm a 8 mm, lo que ofrece una pisada algo más tradicional y cómoda para corredores que vienen del asfalto o que buscan una mayor descarga del tendón de Aquiles. El peso también sube ligeramente, situándose en 287 g para hombre y 230 g para mujer.
La media suela mantiene su identidad Hoka: perfiles altos y tacto blando, lo que se traduce en muy buena amortiguación y una sensación amable bajo el pie. El objetivo no es la velocidad ni la reactividad, sino el confort prolongado en salidas fáciles o mixtas.
En cuanto a la suela, se opta por un diseño partido en la parte delantera y trasera, tanto horizontal como verticalmente, para ganar en adaptabilidad. El taqueado es de 4 mm, pero muy juntito, lo que da lugar a un comportamiento más rodador que técnico. No está pensada para barro ni terreno descompuesto, sino para senderos marcados, pistas forestales o caminos compactos, incluso tramos de asfalto. Todo lo que aparece en color marrón en la suela es parte de la media suela expuesta, con un dibujo que simula taco, pero sin la tracción real de las zonas cubiertas por la goma.
En el upper encontramos un diseño limpio, con refuerzos estratégicos en la zona lateral para mejorar la durabilidad, un mesh ligeramente elástico y una construcción sin grandes estructuras, acorde con su uso poco técnico. En la zona del talón, el upper sube bastante para abrazar mejor el tobillo y aportar algo más de soporte en esa zona, sin llegar a ser rígido.
En resumen, la Hoka Challenger 8 sigue siendo una zapatilla amable, cómoda y versátil, perfecta para corredores que viven en ciudad pero escapan a la montaña cuando pueden, o para quienes entrenan a diario combinando asfalto, pista y sendero sencillo. Sin complicaciones, sin excesos, pero con todo lo necesario para sumar kilómetros con buena amortiguación y protección.