FUZION AEROFLY

PROS:

- Comodidad y dinamismo.

- Tracción y adherencia.

- Estabilidad.

- Transpirabilidad.


CONTRAS:

- La lengüeta es un poco corta; dificulta apoyar el nudo de los cordones cuando usamos el último ojal.

Agilidad, ligereza, estabilidad y diversión. Todo eso es lo que nos vamos a encontrar al correr con las nuevas VJ Fuzion Aerofly, calzado acabado de lanzar por la marca finlandesa que lo sitúa para salidas door-to-trail, parques o trail por caminos sencillos, trabajando muy bien en toda esa variedad de terrenos.

Abierta a cualquier tipo de corredor, sin necesidad de experiencia previa o determinada técnica, puesto que correr con ellas es tarea fácil y sencilla, gracias a una estabilidad alta y a un ancho de suela generoso; incluso para rodajes en llanos y días de intensidad.

Dada la configuración del taqueado (abundante y no muy prominente), la tracción estará garantizada en terrenos secos y fáciles, incluida rocas o piedras, donde la adherencia nos recuerda que estamos ante un compuesto top del mercado (aunque quizá en este modelo no se nota tanto como en otros). No obstante, mejor rehuir del barro o tramos muy técnicos, zonas para las que no están diseñadas.

Calzado cómodo para uso diario, pudiendo recorrer distancias más allá de la media (aquí condicionará las características y peso del corredor); de la amortiguación se encarga el compuesto SuperFoamance, con nitrógeno inyectado, que conjuga un equilibrio óptimo entre firmeza y blandura.

Son rápidas si les apretamos, gracias a un upper poco interventor en la pisada (de hecho, el aspecto asfaltero es evidente), y a un dinamismo considerable, y ello a pesar de sus perfiles importantes (39mm/31mm).

En definitiva, unas zapatillas de calidad y duraderas, nacidas con un objetivo claro y determinado: unir el asfalto con el trail sencillo.

 En este apartado podemos incluir a cualquier tipo de corredor, prácticamente sin excepciones. Pero siempre hablando desde un punto de vista del trail fácil, sencillo y poco técnico, además del asfalto que nos podamos encontrar hasta llegar al parque o al monte; esto es, podemos salir de casa con las zapatillas puestas, es decir, el door-to-trail. De hecho, el aspecto asfaltero de las VJ Fuzion Aerofly salta a la vista.

Pero además nos han ido de maravilla tanto para esos rodajes en Z2 como para los días de intensidad (eso sí, siempre en llanos fáciles). En terrenos técnicos el pie se mueve demasiado en el interior, lo que nos hace perder estabilidad y tracción, con lo que su hábitat natural es el arriba descrito.

En el upper no vamos a encontrar ningún aliado que refuerce la estructura o similar, ya que es bastante fino y transpirable; éste se adapta a la perfección a cada movimiento del pie, pero poco más (a excepción del FitLock, esa banda ancha en la cara interna del pie, que esta sí hace las veces de refuerzo y sustentación).

Las VJ nos proponen un correr muy fácil, gracias  a un drop de 8mm y una suela amplia que abarca gran superficie de terreno en la pisada; a pesar de esos 8 mm, siempre hemos podido entrar de metas sin ningún problema. Y si sois de pies sensibles, la placa anti piedras confiere seguridad extra cuando encontramos piedras puntiagudas por el camino; además, ayuda a evitar la torsión lateral del calzado.

Una de las cualidades que más nos ha gustado ha sido el nivel de amortiguación, que se sitúa en esa frontera justa, perfecta y equilibrada entre lo blando y lo duro. Y esa sensación perdura a lo largo de la salida, ya que recobra su intensidad instantáneamente después de cada pisada. Eso sí, si entramos muy fuerte de talón -y al menos con los 82 kg del probador-, notamos como llegamos al “final” de esa amortiguación, tal y como ocurría  en la VJ Lightspeed.

El espacio para los dedos es amplio, generoso y nos permite un rango de movimiento perfecto para nuestros dedos, lo que redunda en uno pilar más de la comodidad del calzado.

En definitiva, unas zapatillas para uso diario y salidas por terrenos fáciles, y que no necesita técnica especial o experiencia determinada del corredor para utilizarlas. Abiertas a todos.

Hemos realizado salidas de hasta 30 km con las VJ Fuzion Aerofly sin despeinarnos – con los 82 kg del probador-, gracias a una amortiguación que nos ha aguantado y soportado bien esa distancia; a partir de eso, podéis echar números los de peso inferior. Y es que rodar a ritmos suaves por terrenos sencillos se hace súper cómodo, debido a unos perfiles tirando a altos y a un confort del calzado que no varía sus características a pesar de la distancia. Encontramos la misma media suela de las VJ Ultra 3 (SuperFoamance), de tacto intermedio, reactivo e inyectado con nitrógeno que ofrece una respuesta ágil y ligera en la pisada; hemos visto un equilibrio muy trabajado entre la firmeza y blandura del compuesto, ya que en rodajes suaves primaba el confort, mientras que en bajadas rápidas, por ejemplo, la respuesta en la pisada era magnífica. Dinamismo notorio para poder imprimir velocidad si es necesario.

El espacio de la horma está diseñado para que los dedos no vayan apretados ni agobiados, y puedan expandirse y contraerse a voluntad; además, el upper no provoca molestias ni roces por su cara interna.

Aunque de perfiles generosos (39mm/31mm), nos ha llamado gratamente la atención la gran estabilidad a ritmos alegres, puesto que en ningún momento se nos ha escapado el tobillo o la puntera hacia el exterior en caminos algo más complicados, y especialmente divertido ha sido lanzarnos por largas bajadas -sencillas- a ritmos altos. En este sentido son unas zapatillas muy divertidas para correr, ya que la pisada es muy precisa: apoyamos el pie donde quiere el corredor, no donde marca la zapatilla.

Por tanto, comparte características propias de las zapatillas de rodaje como de las rápidas (al menos podemos desenvolvernos bien en ambas zonas).

El contrafuerte del talón tiene poca estructura; de hecho se dobla fácilmente con las manos, pero abraza a la perfección el tobillo y evita desplazamientos innncesarios. Y el tejido interior en esta zona de calzado es antideslizante; es decir, si pasamos el dedo de la mano de arriba hacia abajo, notaremos cómo pasa suavemente, mientras que si hacemos el movimiento contrario, se nota un tejido áspero y poco deslizante; está pensado para “enganchar” la tela de nuestro calcetín a modo de mayor garantía de sujeción (aplaudimos este punto).

La suela de las VJ Fuzion Aerofly es compuesto propio dela marca finlandesa -obviamente-; está muy poblada de tacos hexagonales de 3 mm, ideal para defenderse muy bien tanto en senderos fáciles como asfalto, que es el verdadero objetivo de este modelo: combinar y trabajar en ambos terrenos como si fueran uno. En caminos de tierra la tracción está asegurada, puesto que muerden bien el terreno y en rara ocasión se pierde el control. En rocas o grandes bloques de piedra el funcionamiento sigue siendo igual de alto, ya que la adherencia de esta suela siempre va a responder a las mil maravillas. Bajar o subir rápido por superficies de tierra suelta, hierba, hojas y piedrecillas sueltas se le da muy bien, gracias a esa cantidad de tacos y al compuesto de la goma. No obstante, y como ya se intuía, en zonas más grasas el sistema no es capaz de traccionar con plenitud. 

En zonas más duras, como el asfalto, no vamos a notar diferencia con una zapatilla específica para ese medio, en cuanto a tracción se refiere.

El terreno técnico queda algo fuera del alcance para este tipo de calzado, no tanto por la tracción o adherencia de la suela, sino por la configuración misma de la zapatilla (recordemos que tampoco es su objetivo).

Sujeción de nivel para unas zapatillas que sacaremos, en principio, por terrenos sin complicaciones ni demasiadas irregularidades, ya que en tramos o zonas técnicas hemos podido comprobar que el pie “baila” algo dentro de la zapatilla, haciendo perder puntos en su estabilidad (pero nuevamente, nada alarmante, si recordamos para qué estan diseñadas). Los cordones planos y dentados se ajustan a la perfección al empeine, evitando que el nudo se abra o deslice con el paso de los kilómetros (eso sí, siempre mejor con doble nudo). Y si salimos de zonas llanas, aparece en juego el Fitlock, esa banda bien visible en la parte media del pie que nace en la media suela y llega hasta los ojales, cuya función es la de dar estructura y sujeción al pie, evitando que éste sobresalga -(o caiga)-, demasiado por esa zona.

Pocas protecciones vas encontrar en las Fuzion Aerofly, y es que tampoco es que se necesiten demasiado... Entre ellos los 39mm/31mm de perfiles, que nos mantienen algo alejados del terrenos, el Fitlock ya comentado, la puntera que protege el dedo gordo y, finalmente, la placa integrada que confiere algo de dinamismo, nos protege las piedras puntiagudas del camino y evita la torsión lateral (es decir, dirige la pisada hacia adelante).

La transpirabilidad del conjunto es altísima, gracias a una  malla con diferentes zonas, muy ligera y fresca, que mantiene al pie siempre fresco; de hecho, en días de viento, éste se colaba nítidamente en el interior.

Por la misma razón, el líquido se introduce con suma facilidad.

                 

Las resistencia de las VJ Fuzion Aerofly al paso de los kilómetros se observa claramente en las fotografías de esta sección. Como se ve, el estado general es muy bueno, a pesar de pasearlas por cualquier tipo de zonas y no solamente parques, asfalto o caminos sencillos.

El upper no ha sufrido desperfecto alguno, y ni tan siquiera se aprecian zonas con roces, rasgados ni similares, y la zona de flexión presenta un aspecto correctísimo.

En la media suela, señas de compactamiento producto de su uso, pero sin roces o roturas, y especialmente, sin indicios de rotura en la zona de flexión lateral (típico de esta zona en un gran número de zapatillas). Tampoco vemos deshilachados, y los cordones, como el primer día.

La suela de este modelo es más dura, menos blanda de lo que nos tiene acostumbrados la marca, de ahí que su resistencia a las superficies sea de mucho recorrido.

En cuanto a los elementos no visibles en las fotografías, podemos afirmar que han variado bien poco des del inicio de las pruebas: el nivel de amortiguación, dinamismo, sujeción, adherencia y tracción, continúan en un estado de forma envidiable, tratándose de un calzado muy apto paro uso diario. Tampoco apreciamos roces en el tejido interno (especialmente en la zona del talón), con lo que en este apartado la nota es alta.