Cuando sacamos de la bolsa el Ultimate Direction Groove Stereo, lo primero que nos llama la atención es la sencillez de su diseño, y no de manera peyorativa, sino que da la impresión de ser funcional y cumplir para lo que se ha diseñado. Con dos partes bien diferenciadas, una delante y otra detrás. La parte delantera tiene dos comportamientos elásticos de diferentes medidas, uno de ellos, el más pequeño, parece estar creado para llevar el iPhone 6 Plus, como indica las siglas Hi-Fi y la marca en su web. Pero es un compartimento cuadrado que parece demasiado grande para llevar MP3 y demasiado pequeño para llevar otros smartphones. Mientras, el más grande, con las siglas de la marca, parece más indicado para llevar nuestro teléfono móvil. Detrás de estos compartimientos hay un bolsillo con cremallera que también parece ser un buen lugar para llevar un smarphone. Además si rebuscamos encontramos el clásico complemento que solemos encontrar en la seta de las mochilas, un pequeño mosquetón para enganchar las llaves, que seguro que es de mucha utilidad durante los múltiples entrenos donde tenemos que llevar las llaves de casa o del coche.
En la parte trasera, el cinturón deja casi de serlo y se convierte en una pequeña mochila lumbar que cubre casi todo el glúteo. Aquí hay dos compartimentos elásticos a cada lado, simétricos y configurados para llevar sistemas de hidratación, tanto rígidos como flexibles. Por defecto el Ultimate Direction Groove Stereo trae dos soft flask de 500 ml, los ya clásicos de la marca americana, que han de ser fijados con las ayudas de los tiradores. En el centro de estos compartimentos aparece un bolsillo elástico con cierre por cremallera, donde entra la mano bastante justa. Sobre él hay dos cordones elásticos con mosquetones que nos permitirán acoplar algún cortavientos o chaleco.
Pero lo que mas nos llama la atención del Ultimate Direction Groove Stereo es el sistema de acople que han diseñado los chicos de Boulder y que da nombre también al cinturón. Groove System, basado en dos pasadores metálicos por donde corren cintas con velcro, parece cumplir dos premisas que muchas marcas olvidan; anchura en el cinto para repartir el peso y evitar el rebote e integrar el sobrante de una manera cómoda. Las grandes cintas de velcro se pueden esconder debajo de los compartimentos delanteros. En contra de lo que muchas marcas están apostando, el Ultimate Direction Groove Stereo no es elástico. Lo que puede suponerle una ligera desventaja en adaptabilidad, pero que tendremos que ver en carrera.
Ya cuando nos lo colocamos notamos que detrás de la sencillez que refleja hay un gran trabajo, porque cuando fijamos las cintas nos queda bien cogido en las crestas iliacas sin notar ninguna presión dolorosa, incluso los amigos de la fijación extrema podrán exprimir todo lo que quieran que nunca se clavarán ninguna costura. Incluso los pasadores metálicos del Groove System quedan aislados y aunque hagamos movimientos laterales no se clavan. A ello colabora muchísimo el AirRip Mesh interior de la parte delantera y las cintas, que parece cumplir una doble función, cuando está en la zona interior ayuda a la adaptación y a la transpiración y cuando queda en la zona exterior sirve para evitar el roce de los brazos y el resto de la ropa con el velcro, evitando molestias y el peeling prematuro manguitos o chaquetas.
Si algo han cuidado los chicos de Boulder en este Ultimate Direction Groove Stereo son los reflectantes. Todos los dibujos en forma de control de volumen de una minicadena son reflectantes y parece que va a ser un tema del que no nos tengamos que preocupar. Al menos nosotros, ya no sabemos los que vengan de cara.
Pero todo esto lo hemos hecho con el Ultimate Direction Groove Stereo sin carga. Así que cuando le ponemos la carga parece quedar bien distribuida y fijada, damos unos pequeños botes y trotes por casa y todo parece funcionar bien. Sin embargo, nos asaltan algunas dudas. ¿Qué pasará cuando solo llevemos solo una botella? O ¿nos dejará llevar una zancada normal o es demasiado peso en la zona lumbar?
Cuando ves por primera vez, el X Bottle Belt destaca por su aspecto ligero, casi minimalista en cuanto a cinturones, muy diferentes a otros modelos mucho más anchos que suelen tapar más las lumbares. Es muy ligero y tiene la altura justa para llevar los botellines. El cierre es de tipo clip con una cinta regulable para acabar de graduar el ajuste del cinturón. Estirando de él acaba de tensarse y la cinta sobrante se puede sujetar con un aro elástico de que dispone. Cuando te lo ajustas a la cintura notas que lo hace de forma muy buena. Esto se debe a las dos bandas elásticas que hay entre los botellines delanteros y los traseros, que hace que el cinturón acabe adaptándose perfectamente al cuerpo sin notar una presión que moleste.
El sistema de hidratación propiamente dicho del Lafuma X Bottle consta de 4 botellas de 170ml repartidas alrededor de la cintura, dos en la parte trasera y otros dos más en la parte delantera, hacia los laterales. Los botellines tienen una forma asimétrica, con la parte que toca el cuerpo plana y el cuello inclinado hacia el exterior para hacerlos más cómodos para el corredor.
Estos bidones se colocan en unos bolsillos elásticos rematados en goma para ajustar bien la botella. Esta goma incorpora en su interior una especie de alambre para darle cierto cuerpo y que queden ligeramente abiertos cuando sacamos los botellines.
No tiene ningún tejido especial que los aísle del calor del cuerpo, sólo el ligero acolchado propio del cinturón. De todos modos, es suficiente para que el agua no se vuelva sopa a los diez minutos. Eso sí, acabará calentándose.
Entre los dos botellines traseros el Lafuma X Bottle incorpora un bolsillo doble. Uno más externo, de malla para guardar geles o cualquier otra cosa que necesitemos llevar a mano y otro en el interior, con cremallera, para transportar objetos con mayor seguridad, como llaves o algún monedero pequeño.
En cuanto a reflectantes el X Bottle de Lafuma en cada compartimento para los bidones incorpora un tirador en tejido reflectante que nos ayuda a ser vistos cuando pasamos de noche por zonas urbanas.
