The North Face Ultra Vertical VS La Sportiva Ultra Raptor II

Ultra Vertical

The North Face

The North Face Ultra Vertical

DATOS TÉCNICOS

  • Peso 305 g
  • Precio 140,00 €
  • Temporada SS17

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Pros & Contras

En esta web nos caracterizamos por probar y opinar sobre el material, tanto para bien como para mal. En este caso, y después de haber probado un buen número de zapatillas de estilos muy diferentes hemos de confesar que estamos ENCANTADAS con las The North Face Ultra Vertical.

PROS:
1. Desde el día uno han ofrecido un fit excelente, el pie se ha mantenido bien sujeto sin necesidad de hacer grandes artificios con la sujeción de los cordones.
2. Los cordones: son las primeras zapatillas con las que he podido salir a correr sin necesidad de hacer doble nudo, y sin que se deshagan. Chapó!
3. La amplitud de la zapatilla en la zona delantera, sin dejar de sujetar excelentemente el pie por la zona del empeine, deja a los dedos una libertad que se agradece, sobre todo cuando llevas horas corriendo. Aunque entendemos que este apunte sea cuestión de gustos y costumbres para algunas personas.
4. Todo y tener apariencia de ser unas zapatillas pesadas, son ligeras y flexibles.
5. Buena durabilidad tanto de la suela como del upper.
6. Buen agarre de la suela Vibram Megagrip.

CONTRAS:
1. Debido a la amplitud de la caña pequeñas piedras y tierra suelta entran en su interior, recomendamos usar polainas en terrenos muy arenosos.
2. No es especialmente un contra, si no  lo único que le faltaría para poner un 10 a la sujeción: que los cordones se hubieran podido guardar en algún bolsillo, así evitar arrastrar consigo pequeños restos de hierbas.

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Ultra Raptor II

La Sportiva

La Sportiva Ultra Raptor II

DATOS TÉCNICOS

  • Peso 355 g
  • Precio 149,99 €
  • Drop 9 mm
  • Uso CA-CO

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Pros & Contras

PROS:
1. Comodidad durante toda la salida, por más larga que sea.
2. Tracción y adherencia altas, especialmente en rocas.
3. Protección en su conjunto.

CONTRAS:
1. La lengüeta –a pesar del pasador-, tienden a desplazarse, con lo que se pierde protección en el empeine.
2. Poca transpirabilidad.
3. Posibilidad de alguna torcedura lateral, especialmente en derrape lateral o un viraje rápido en bajada.

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Autor: Mireia García, Fernando Pérez

Fecha de publicación: 13/12/2017