Ternua Adrenaline VS BUFF® UltraLight Jacket Sprinters

Para situar correctamente la Ternua Adrenaline, hay que precisar que no se trata en absoluto de una prenda minimalista, sino de un softshell cortavientos despojado de casi cualquier extra que pudiera lastrar el peso: incluso carece de capucha. Hablando de peso, en talla L nos ha dado en la báscula 242 gramos. Básicamente, la Adrenaline está producida con el tejido técnico WindShell, creado por la propia empresa Ternua. Su composición, según la etiqueta, es de un 79% de polyester y un 21% de poliuretano. Informa el fabricante que se trata de una membrana con una resistencia al agua de 10.000 mm y una transpirabilidad de 10.000 g x m2 x 24h. Con este tejido se confecciona la totalidad de la chaqueta, a excepción de los laterales, desde la axila hasta la cadera, y del forro del cuello, que son de carvico revolutional, material extremadamente ligero (155 gr/m2) con un 79% de poliamida micro y un 21% de elastano. La función primordial en este caso es mejorar la transpirabilidad en la zona más sudorosa (axilas), y el tacto en la zona más sensible de contacto con la piel (cuello). Tanto puños como cintura están rematados con un vivo elástico, que ajusta la prenda en los mencionados puntos. Los puños disponen de abertura para el pulgar. Todas las uniones de las diferentes partes de la chaqueta están resueltas con costuras superpuestas de buena factura. Pasamos ahora a vestirla. En nuestro caso, optamos por la talla L, aunque dudamos en un primer momento por la M, ya que la elasticidad y patronaje de la chaqueta lo permitía. La consideración de poderla utilizar sobre una segunda capa térmica decantó la elección de la talla. Consecuentemente, la Ternua Adrenaline en talla L nos sienta razonablemente holgada, tanto en cuerpo como en mangas y cuello, y nos permite cómodamente hacer aquellos extraños movimientos de “nadador” para verificar que no tira ni molesta en ningún punto, incluso con la flexión de brazos teniendo el pulgar dentro de la abertura. Con la cremallera cerrada, el cuello ajusta debajo de la nuez. Como señalábamos anteriormente, el tejido del forro del cuello (carvico), tiene un tacto sumamente agradable y cálido. Los bajos de la chaqueta cubren claramente hasta la cintura, siendo más largos por la espalda para proteger la riñonada. En resumen, en el dique seco nos la sentimos muy a gusto, pero hay que pasar a mar abierto para comprobar las bondades y los inconvenientes de la Adrenaline.

Una vez puesta, la Buff Ultralight Sprinters destaca por su poco peso que permitirá que la podamos llevar en la mochila o atada sin notarlo y su tacto bastante plástico, un tanto extraño. La Buff Ultralight Sprinters está compuesta por 100% poliester y, como decíamos, tiene un acabado muy plástico que hace que sólo sea recomendable cuando tengamos algo de frio o cuando caigan algunas gotas, ya que penaliza la transpirabilidad del sudor al exterior. Su uso se limita a los momentos de lluvia que nos pueda sorprender o cuando sople bastante viento en algún collado, pero recomendamos desprendernos de ella en cuanto notemos algo de calor. La Buff Ultralight Sprinters es bastante holgada para no tener tirones al correr sin importar si llevamos varias capas debajo. En la cintura tiene una goma que puede ser tensada por un sistema de mosquetones a ambos lados que cierra la chaqueta para evitar la entrada de aire por la cintura. Las muñecas presentan una goma que hace que las mangas queden bien fijadas sin moverse. El cuello de la chaqueta cierra bien impidiendo que entre aire por ahí. Presenta además una pestaña para protegernos la piel del cuello cuando la cremallera esté subida. La Buff Ultralight Sprinters tiene una capucha pero no dispone de bolsillo en el cuello para poder guardarla en él por lo que la capucha siempre va colgando por la espalda. Su acabado plástico hace que se note continuamente un murmullo mientras corremos que puede ser molesto. A la altura del cuello en los dos lados podemos ajustar la capucha tensando unas gomas y bloquándolas al situarlas en una guía que pellizca la misma goma evitando que se destense. Este sistema hace que el ajuste sea muy rápido y fácil de realizar incluso con unos guantes finos. En la parte de atrás de la capucha tiene una goma con sistema de mosquetón que permite acabar de ajustarla a la cabeza y hacer que se desplace lo mínimo.