Scott Kinabalu RC

Scott Kinabalu RC
Scott Kinabalu RC
Scott Kinabalu RC
Scott Kinabalu RC
Scott Kinabalu RC
Scott Kinabalu RC

VÍDEO ANÁLISIS


Scott Kinabalu RC

DATOS TÉCNICOS

  • Talla US 8.5
  • Peso (gramos) 250
  • Mesh 89
  • Ancho metatarso(cm) 104
  • Ancho talón(cm) 85
  • Perfil talón(cm) 22
  • P.V.P 160,00 €

Introducción

Cuando oímos la palabra Scott lo primero que se nos viene a la mente son  bicicletas. Todos conocemos la casa Scott, muchos sabemos que fabrican material de trail running y que además tienen un equipo de corredores, pero pocos sabemos cuáles fueron sus inicios.

Scott en sus inicios era una marca americana, que debe su nombre al ingeniero, esquiador y propietario Ed Scott. El primer producto que inventaron fueron unos bastones de esquí hechos de aluminio, a partir de aquí empezaron a producir distintos productos para varias disciplines deportivas. Ahora mismo pueden presumir de ser unos de los reyes del triatlón, además hace ya una década que han conseguido crearse un hueco en el mundo de las carreras por montaña. Actualmente y des de hace ya varias décadas Scott se afincó en Suiza, montando allí su sede central. Fue entonces cuando aprovecharon para cambiar el nombre de Scott USA a Scott Sports.

Conocemos e incluso probamos distintos modelos de zapatillas de la casa Scott: Las Kinabalu RC, las T2 Kinabalu 3.0, las Kinabalu Enduro, las Kinabalu Supertrac, las T2 Kinabalu Goretex... todas ellas con modelos específicos tantopara hombre como para mujer.

En 2017 Scott Sports, junto con uno de los corredores de trail de su equipo (si, el que dejó huella en Transvulcania), Andy Symonds, nos quiere presentar su nuevo modelo las Scott Kinabalu RC, este promete no dejar indiferente a nadie y más aún si tenemos en cuenta que el propio Andy Symonds a ayudado a la creación de los modelos de zapatillas RC, esto es sinónimo de garantia. Su diseño es totalmente actual, además,han apostado fuerte por los colores flúor, en este caso el amarillo.

Si eres fan de Scott, si tienes algún modelo de zapatillas Scott, si este año te has fijado en Andy Symonds, si quieres conocer un producto muy específico, si eres rápido, si eres un “freaky” del material deportivo, si…. No hay motivo para perderse esta review, hemos probado las Scott Kinabalu RC hasta al final!

Primeras sensaciones

Lo primero que dije cuando cayeron en mis manos las Scott Kinabalu RC fue: “uau”!

El diseño no deja indiferente a nadie. Han conservado los colores del modelo del 2016, el negro y el amarillo, pero esta vez han cambiado el clásico amarillo por el nuevo y moderno flúor. Esta bonita y arriesgada combinación hace que los ojos, tanto los tuyos como los de los demás corredores se vayan a los pies de inmediato.

Por si no fuera suficientemente evidente con el nombre, al coger las Scott Kinabalu RC podemos comprobar que son realmente ligeras, además,a primera vista ya vemos que las costuras no están presentes y el upper tiene un bonito diseño con el termo sellado como protagonista discreto.

Otra característica que no se nos pasa desapercibida es que tanto la punta como el talón se encuentran ligeramente desviados hacia arriba, esto es el responsable de lo que algunos conocen como “sensación barca o efecto balancín”.

Nos ponemos sin ninguna dificultad las zapatillas, realmente son más cómodas de lo que a priori imaginamos cuando vimos la etiqueta de” Racing Concept”. El pie queda correctamente sujetado en la zona del talón y a la vez nos proporciona total libertad en la parte delantera.

Mediasuela

Para empezar diremos que las nuevas Scott Kinabalu RC no gozan de una especial flexibilidad, son bastante rígidas a excepción de la zona de los metatarsos que es donde se encuentra su punto máximo de flexibilidad, podéis verlo ejemplificado en una de las fotos de esta sección.

A los seguidores de Scott no les va a sonar raro cuando se menciona AeroFoam y eRide. Una de las variaciones respecto al modelo del 2016 es el nuevo compuesto que han utilizado en la mediasuela, en este caso han utilizado AeroFoam Infinity, que es mucho más duradero pero tiene un peso similar si lo comparamos con el AeroFoam+. A nivel practico significa que tiene unas buenas prestaciones en cuanto a amortiguación y protección pero sin olvidarnos que estamos hablando de una mediasuela con un perfil muy bajo. Es decir, para ser una RC gozan de una buena amortiguación, pero si las comparamos con otros modelos que no sean RC afirmamos que les falta mucha amortiguación, tanto a lo que refiere la parte delantera como la trasera. Si lo llevamos a la práctica se traduce con que no nos ofrece mucha protección frente a los salientes y a las piedras sueltas que podamos encontrar.

Para situaros en el eRide previamente os contaremos que los perfiles de las Scott Kinabalu RC se encuentran fuera de los estándares a los que estamos acostumbrados, 22.5mm en la zona del talón y 17.5mm en el empeine, el resultado de la diferencia suma 5mm, esto significa que son de drop 5. Lo que salta a primera a vista es que el talón se encuentra ligeramente más elevado, pero este pierde protagonismo si nos fijamos en la zona de la puntera. En esta sí que se puede apreciar claramente que se encuentra bastante más elevada. Para los que estáis acostumbrados a usar un vocabulario más técnico: tienen un rocker muy elevado, para los seguidores de Scott: esto es el eRide. Estas características son las culpables del conocido “efecto barca”. Esta sensación se percibe muy bien si sois unos corredores especialmente rápidos y os puedo asegurar que aún lo vais a ser más. Lo que se busca con este efecto es que la transición sea lo más natural y rápida posible. Para aquellos corredores que os pongáis unas zapatillas RC por primera vez la sensación que más fácilmente percibiréis es que te invitan a hacer las subidas de puntillas.

Lengüeta

La lengüeta de las Scot Kinabalu RC nos sorprende al instante, es totalmente renovada respeto el modelo anterior. Han conseguido que no sea tan gruesa y que queda totalmente integrada en un modelo de competición.

La podemos definir rápidamente como una lengüeta termosellada tanto en el interior como en la zona exterior, con esto se consigue que no nos roce en la zona del empeine y que a la vez sea resistente a la fricción con los cordones. Hay pequeñas zonas ligeramente acolchados que se función principal es protegernos el pie de la presión que ejercen los cordones. Además encontramos unas líneas horizontales discontinuas creadas con pequeños agujeros y que sirven para mejorar la transpirabilidad. Podéis haceros una idea más exacta consultando las fotos de esta sección.

Además en la parte más alta encontramos la ya clásica pequeña beta por donde pasan los cordones y así evitar que la lengüeta se mueva. Desafortunadamente se mueve, tiende a desplazarse hacia el exterior. También ayuda a que esto suceda que no está toda unida al upper sino que solo lo está por la parte baja. Como se trata de una zapatilla de competición para terrenos no muy técnicos ni difíciles y a la vez para distancias no muy largas no juzgaremos negativamente este detalle ya que entendemos que no nos van a entrar piedras, arena, hojas, tierra… si no las sacamos de su zona de confort.

Sujeción

El sistema de cierre de las Scott Kinbalu RC sigue siendo el convencional: ojetes simétricos con cordones. Scott aún no tienen ningún modelo en el mercado por el que haya apostado por otro sistema como el tan de moda tensor o el boa, pero si las cosas funcionan, tampoco hay que cambiarlas. Los cordones tienen una longitud muy acertada, son planos, semielásticos y siguen con la línea moderna de diseño por la que Scott ha apostado este 2017, tienen unos pequeños detalles en amarillo flúor. No nos debemos olvidar de lo más importante, no tienden a desabrocharse ni a moverse ya que la lengüeta goza de unas pequeñas hendiduras que sirven para evitar que los cordones se desplacen una vez atados.

Calzarnos las zapatillas resulta muy fácil y cómodo, el espacio para la entrada del pie es suficientemente ancho. Una vez puestas y atadas diferenciamos claramente dos zonas a lo que refiere la sujeción del pie. La parte del talón, con una caña bastante baja goza de una sujeción correcta, no extrema y el resto del pie tiene un movimiento mucho más libre dentro de la zapatilla. Tenemos espacio para que el pie se nos hinche, podemos mover los dedos libremente, no vamos a sentir presión ninguna proveniente del upper…

Para aquellos que no estéis acostumbrados a llevar unas zapatillas donde el pie no os quede perfectamente sujeto no os atáis los cordones muy fuertes pensando que lo vais a resolver, por experiencia propia os digo que no se resuelve nada y que lo máximo que os pueda pasar es que os quedéis sin circulación y con algunos moratones. Si tenéis el pie estrecho os va a costar un poco más la adaptación, si por el contrario sois corredores con el pie ancho lo agradeceréis. Cabe destacar que tampoco estaría mal reducir un poco la amplitud de la parte delantera. Ante todo tenemos que ser consciente de que estamos analizando unas zapatillas muy rápidas de competición no aptas para terrenos difíciles y recomendadas para pocos quilómetros y zonas más pisteras, pensadas para corredores experimentados y o técnicos. Pero que esto no os destruya el sueño de tener vuestras primeras RC, con algunas salidas empezareis a coger el equilibrio necesario y veréis como vuestro pie se va estabilizando dentro de la zapatilla.

A lo que el upper de las Scott Kinablu RC refiere se trata de un modelo específico reducido a la mínima expresión diseñado con una malla sintética, sin costuras y con bastantes zonas donde el termosellado es el protagonista. Especialmente toda la zona del talón y alrededores también la parte más baja de los laterales y la zona de la puntera. Con esto lo que se consigue es ganar en protección sin sumar en peso. Esta zona es donde la marca muy hábilmente aprovecha para plasmar el nombre, el logo, el modelo…

Acabados

No tenemos nada malo que decir respeto los acabados de las nuevas Scott Kinabalu RC, la verdad es que Scott tendría que haber echo un cambio a muy mal para que esto no fuese así, siempre ha demostrado ser impecable a los que estos aspectos se refiere.

En el interior de la zapatilla encontramos una pequeña zona acolchada reducida a la mínima expresión que rodea la parte más alta de todo el talón. Discreta pero efectiva. A lo que las costuras refiere solo encontramos las imprescindibles: la que une la lengüeta al upper y las dos laterales que sellan la espuma de la zona del talón. Todas ellas son totalmente imperceptibles. El empeine esta echo de una sola pieza.

La plantilla es muy fina, ligera y perforada con esto se consigue ganar la máxima transpirabilidad y el mínimo peso, es una plantilla típica de modelos RC que además goza de una pequeña zona más elevada en los laterales y en el talón, para conseguir así que no se nos mueva dentro de la zapatilla y que a la vez mejore la comodidad, personalmente me siento más protegida cuando las zapatillas tienen plantillas que envuelven el pie.

La casa Scott no nos da referencias de si las plantillas tienen algún tipo de tratamiento antibacterial y o antiolor. En el caso del segundo seguramente lo podríamos afirmar ya que con varios entrenamientos hemos comprobado que las plantillas siguen oliendo bien.

Impermeabilidad / Transpirabilidad

Sería un poco contradictorio hacer unas RC impermeables. En unas zapatillas “voladoras” se busca que el menos sea más, es decir, siempre se persigue la mínima expresión, no tendría ningún sentido que fueran impermeables. Evidentemente las Scott Kinabalu RC no lo son.

Hemos tenido la gran suerte de probar las zapatillas a principios de otoño dónde la temperatura puede variar mucho dependiendo del día e ya empiezan los días de lluvias y frio. La transpirabilidad es muy buena, el tejido del upper es más denso en la zona del talón y a medida que nos vamos acercando a la punta va perdiendo espesor pero sin llegar a tal densidad que la tela permite entrever pequeños agujeros. Posiblemente si las hubiésemos probado en invierno habríamos sacado otra conclusión, que falta tela y nos entra el frío.

A lo que el tiempo de secado se refiere es muy correcto respecto a las características de la zapatilla. El agua sale con la misma facilidad con la que entra pero debemos tener en cuenta que las zonas termoselladas nos hacen retrasar un poco este proceso.

Suela

Una de las mejoras significativas del nuevo modelo Scott Kinabalu RC es el nuevo compuesto de la mediasuela (Aero Foam Infinity) donde ya os hemos hablado de este en la sección correspondiente. Solo os recordaremos que uno de los puntos mejorados es la durabilidad.

A lo que el diseño de la suela se refiere esta mantiene el mismo que el modelo del 2016, solo ha cambiado el color, ahora es toda amarillo flúor. Está formada por una única pieza donde diferenciamos claramente dos zonas. La zona del talón y la zona de despegue están formadas por unos tacos rectangulares dispuestos simulando una V invertida, por el contrario en la zona de la recepción los tacos tienen la misma forma pero están situados de forma invertida, es decir, aquí si están dispuestos con una ligera forma de V. El resto de la suela está formado por unos pequeños tacos que tienen forma de hexágono. Nos os quedéis con ninguna duda y consultad las fotos que lo ilustran.

Esta distribución de la suela no está hecha al azar, sino que tiene una explicación detrás. No debemos olvidarnos de que estamos analizando una zapatillas de competición pensadas para gente rápida dónde se le quiere dar un “plus” más de velocidad y ganar así esos segundos que tanta falta hacen. La idea es que el pie agarre bien en la recepción y el despegue (tacos rectangulares) y nos robe la mínima adherencia y pérdida de tiempo durante la transición de la pisada (tacos hexagonales). Estos son los primeros en desgastarse y aunque os parezca extraño de entrada, también tiene su correspondiente explicación: la zona que está siempre en contacto con el suelo es esta. Pensad que a grosso modo, podemos decir que el diseño de la suela es convexo.

Las Scott Kinabalu RC tienen más terrenos y agarres enemigos que amigos, se comportan bien tanto en subida como en bajada pero son las reinas del llano. Ideales para pistas i senderos, siempre zonas fáciles sin mucha dificultad técnica, muy amigas de las zonas secas. No les gusta la tierra mojada ni las piedras, mucho menos si también están mojadas, tampoco le gustan los terrenos técnicos.

A lo que la durabilidad refiere esta es bastante buena, como menos se agarran las zapatillas más duran las suelas, es así de simple.

El consejo experto de esta sección es haced con ellas retos fáciles, no muy largos, sin dificultad técnica, en terrenos secos y que lo más importante que vayáis a buscar sea este plus de velocidad.

Durabilidad

No os puedo engañar, a día de hoy parece que las Scott Kinabalu RC tengan menos quilómetros de los que realmente han hecho. Como ya os he comentado en el punto anterior la suela la calificamos de duradera, el upper no tanto. De momento no hay índices de desgate prematuro, pero una mala sensación me dice que se desgastará antes el upper que la suela. El dedo gordo empieza a quedar marcado y además todos sabemos que las zonas fronterizas al termosellado son las más vulnerables.

En esta sección volvemos a hacernos la pregunta, buscamos unas RC o unas zapatillas todo terreno para aguantar los desafíos más extremos? Dependiendo de vuestra respuesta estaréis o no acertando con esta elección.

Conclusiones

No vamos a descubrir ni la sopa de ajo ni nada nuevo que no hayamos hablado anteriormente. Simplemente vamos a recordarlo, ordenarlo y enfocarlo hacia un público determinado.

Las Scott Kinabalu RC son unas zapatillas ligeras que en este caso están pensadas para las mujeres (evidentemente hay el mismo modelo diseñado para los hombres y en este caso también comparten el color). Cuando hablamos de “Racing Concept” ya tenemos claro que están especialmente pensadas para los días de competición, pero como la mayoría de nosotros no somos profesionales ni podemos tener una gran variedad de pares de zapatillas vamos a ser prácticos y también las utilizaremos para algunos entrenos, que no sean muy largos, ni que discurran por terrenos muy exigentes ni muy técnicos. Ideales para salir a rodar rápido, hacer series o lo que ahora está tan de moda denominarlo “entrenos de cualidad”.

Están especialmente pensadas para corredores ligeros, de poco peso, ágiles, técnicos y rápidos. Es importante recordar que para que nos rindan al máximo no debemos sacarlas de sus zonas de confort. Senderos, pistas, rutas rápidas y sin mucha piedra suelta. Siempre por terrenos secos.

No son recomendables para gente que tenga problemas de facia o si tenéis previsto correr más de 40km, yo la pondría como distancia máxima. A no ser que os guste correr con zapatos más minimalistas.

Otra reflexión interesante seria utilizar las Scott Kinablu RC para ganar técnica en los entrenos, pero buscad unas zapatillas similares con un poco más de protección y con un peso similar para el día de la competición, donde muchas veces no estamos tan pendientes del terreno como en los entrenamientos.

 

PROS

+ Diseño muy “pro” que hace honor a las siglas RC.

+ Ideales para corredores de poco peso y con mucha técnica.

+ Ligeras y rápidas

 

CONTRAS

- La lengüeta tiende a desplazarse hacia al exterior

- Tiene un diseño demasiado amplio, al principio es difícil encontrar el equilibrio, el pie no queda muy bien sujetado

- Solo se agarran en un tipo de terrenos muy concretos, poca polivalencia y amortiguación

Puntos de venta donde comprar SCOTT Running

ORTU KIROLAK DIONISIO ALDAMA, 5  (AMURRIO)
945393358
MONTEROSA SPORT AVDA MERITXELL,130  (ANDORRA LA VELLA)
376-878720/376 81 20 60
ALL TRACK RUNNING C/LANDABEKO N§3 LONJA BARAKALDO  (BARAKALDO)
622481880
MARTINEZ PRO GENERAL RICARDOS, 49  (BARBASTRO)
608596089/974306856
ASHI SPORTS C/ MUNTANER, 126  (BARCELONA)
934514420/931804299
BARRABES AVENIDA DE FRANCIA S/NEDIFICIO COMERCIAL BARRABES  (BENASQUE)
876768046
RIOS RUNNING BERGA GRAN VIA, 41BAJOS  (BERGA)
629056575
BTB SPORT AVDA CASTILLA, 31  (CANGAS DE ONIS)
686068764
KAMPAMENTO BASE CARTAGENA CARRETERA BARRIO PERAL, 12  (CARTAGENA)
968536914/968117826
TEAM EVASION RUNNING PINTOR SOROLLA, 13  (CASTELLON)
964830010
ESPORTS MAVERICK CARRETERA DE PALAMOS, 177  (CELRA)
638988630/644444584
ALS SPORT AVDA DE SIERRA NEVADA, 93LOCAL 6 . RESIDENCIAL RUTA DEL VELETA  (CENES DE LA VEGA)
673803535/673542898/958487660
CERVERASPORT SAN ROQUE, 16  (CERVERA DE PISUERGA)
620518625/979870858
LLEN?A SPORT RONDA LES MURALLES, 1  (DENIA)
675745174
BASATI BIKE GERNIKA GOIKOIBARRA,15  (GERNIKA LUMO)
944653839
MARATHON RUNNING & TRAIL AVDA GENERAL SANJURJO, 40 BAJO DCHA  (LA CORU¥A)
981671281/666405613
HORIZONTE CARDENAL CISNEROS, 2  (LANGREO)
622539980
RUNNING PROJECT LAS PALMAS LEON Y CASTILLO, 319  (LAS PALMAS DE GRAN CANARIA)
928909467
LORCA RUNNING ALAMO, 20-22  (LORCA)
650948577
RIOS RUNNING MANRESA BORN, 16  (MANRESA)
938725843
RIOS RUNNING MATARO CAMI DEL MIG, 133 NAVE 5  (MATARO)
937586568
MA¥E JULVE AVDA. BARCELONA 136  (MIAMI PLAYA)
977810921
ENCRIS SAN CRISTOBAL BAJO 1  (MOTRIL)
958600856
MARATHONIA STORE EDIFICIO ANGEL 24 - C/ASIVAL, 16-18POLIGONO CAN VALERO  (PALMA DE MALLORCA)
902091482
EXPLORASUR AVDA ESPA¥A , 55  (PRIEGO DE CORDOBA)
957117535
HARMAN BIKES GENAL, 18POLIGONO INDUST. EL FUERTE  (RONDA)
951135352/645350761
DEPORTES APALATEGUI RAMON Y CAJAL, 3 BAJO  (SAN SEBASTIAN)
943322493
PUNT DE TROBADA E.LECLREC CARRETERA GENERAL ESPA¥A,KM 3  (SANT JULIA DE LORIA)
376843433
RIVEROL RUNNING LA PALMA GARACHICO, 21  (SANTA CRUZ DE LA PALMA)
922433615-658899551
CARESPORT ESCUELA, 21  (TEROR)
928613875-638793751
ARALAR KIROLAK LASKORAIN, 7  (TOLOSA)
943654916
KILOMETRO VERTICAL JULIAN CEBALLOS, 19  (TORRELAVEGA)
646298360
ZATIKA BIKE & RACE BARRIO ETXEBERRI, S/N  (URRETXU-ZUMARRAGA)
943724504/943721990
ULTRASPORT HEROES DEL TOLLO, 13  (UTIEL)
962174003/639594753
SOLORUNNERS VALLADOLID RECONDO, 31  (VALLADOLID)
983118290
DEPORTES ZENIT MARIA GUERRERO, 9 DUPLICADO  (ZARAGOZA)
976750130
RUNNING ZARAGOZA RICLA 2ESQUINA CON DOCTOR CERRADA, 40  (ZARAGOZA)
976221428

PUNTUACIONES

  • Adherencia bajadas en tierra8.0
  • Adherencia en roca7.0
  • Adherencia en roca mojada3.0
  • Adherencia subidas en tierra9.0
  • Altura de la caña6.0
  • Amortiguación delantera7.0
  • Amortiguación trasera7.0
  • Asfalto9.0
  • Costuras10.0
  • Durabilidad8.0
  • Estabilidad7.0
  • Fit8.0
  • Flexibilidad7.0
  • Impermeabilidad0.0
  • Pista10.0
  • Protecciones6.0
  • Reflectantes0.0
  • Sistema de fijación / Cordones / Agujeros8.0
  • Torsión lateral8.0
  • Trail8.0
  • Trail Extrem5.0
  • Transpirabilidad9.0

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Kinabalu RC - Scott

Vs

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