Fast Wing Hybrid
Salomon
Salomon Fast Wing Hybrid
- Peso 136 gr.
- Precio 149,99 €
- Temporada FW17
- Sexo M
Descripción chaqueta
El corte, su MotionFit, nos da la sensación de libertad TOTAL de movimientos, pero sin tener demasiada holgura. Eso sí, habrá que ver como responde la excesiva cintura de la chaqueta.
Las zonas elásticas (puños y cintura) se ajustan mucho a nuestro contorno, pero sin agobiar, y seguro que también nos aíslan del exterior. Esto nos encanta!
Finalmente en la Salomon Fast Wing Hybrid tenemos una capucha sin tensores, pero, de nuevo, mama de su hermana mayor, la S-LAB HYBRID, y también incorpora en el interior de la capucha una cinta elástica para que se ajuste al contorno de nuestra cabeza. Podrá esta cinta evitar que la capucha se nos baje al correr rápido?
Isoventus
The North Face
The North Face Isoventus
- Peso 222 gr.
- Precio 120,00 €
- Temporada FW15
- Sexo M
Descripción chaqueta
La mayor parte del cortavientos esta fabricado de nylon (87%) en 125 g/m2 y de elastano (13%), dando este último componente elasticidad a la chaqueta. El polyester es el material utilizado para las zonas donde más ventilación necesitamos: axilas, costados y parte superior de la espalda. Este lo encontramos combinado según convenga en cada zona. En axilas y costado es 100% poliéster de 55 g/m2 y con ripstop para evitar desgarros, en espalda y muñecas la combinación es con elastano para dar elasticidad a estas zonas. Todo esto combinado con la tecnología Flashdry patentada por The North Face. Basada en unos tejidos microporosos que según la marca favorecen el control de la humedad y la regulación de la temperatura. Este último es el que se encarga de dar esta sensación de chaqueta más suave y no tan plasticosa como estamos acostumbrados con este tipo de prendas. Encontramos el fit de la Isoventus justo y adecuado para una prenda de estas características: ni muy estrecho ni muy holgado. Es lo suficientemente amplio como para poder llevar una camiseta de manga corta debajo, una camiseta térmica, o incluso un polar técnico. Lo suficientemente entallado como para no tener problemas de mangas y cuerpos sobrantes que nos puedan molestar durante la carrera a pie. Las mangas terminan con una goma para que ésta quede más cogida con la muñeca y así evitar que se nos cuele el viento por estas zonas. Por este mismo motivo en la parte baja, la chaqueta incorpora una goma que podremos tensar más o menos con un mosquetón para ajustar la chaqueta a nuestro gusto. Y si cerramos por completo la cremallera, el cuello queda perfectamente entallado, quedando justo por debajo de nuestra barbilla y evitando que se nos cuele aire por esta zona también. Eso sí, si llevamos algo debajo un tanto más grueso (tipo el polar técnico que comentábamos anteriormente) o una braga en el cuello, nos será muy difícil cerrar la cremallera por completo.
Autor: Pau Tarrago, Mia Alonso
Fecha de publicación: 07/01/2016