Podrían parecer cualquier tipo de bota de futbolista galáctico pero no lo son, se trata de las Reebok All Terrain Thrill, un modelo que no deja a nadie indiferente con solo verlas. De colores chillones, preparadas para la guerra y con unos dientes en la suela que nos marcan un poco el camino. Pero como las carreras de obstáculos constan de todo tipo de terrenos, superficies y barreras, vamos a darle un uso similar a estas Reebok All Terrain Thrill. Así que nos las hemos llevado por una ruta americana con distintas paradas donde los terrenos son muy cambiantes.
Al cogerlas dan sensación de robustez, a pesar de ser bastante flexibles. Parecen ir equipadas de poca proteccion, y y una mediasuela de perfiles más bien altos. Es hora de ponerlas en nuestros pies y ver cómo quedan estas armas todo terreno una vez puestas.
Antes de coger el Jet y desplazarnos a la costa Oeste de los Estados Unidos, vamos a pasearlas por la zona este del continente americano en el estado de Nueva Jersey. No queremos que os quedéis con el mapa del continente americano, queremos que tengáis información al detalle de las Reebok All Terrain Thrill y sin ir más lejos, hablemos de sensaciones. Realmente sorprendentes. Una comodidad muy buena, a pesar de que al principio creíamos que estábamos delante de algo potente y robusto, todo lo contrario. El pie queda cómodo, podemos decir que el tallaje es mas bien grande. La horma queda ajustadita, los metatarsos quedan algo justos pero bien situados, y además ese perfil tan alto que veíamos antes tiene un sentido, una realmente buena sensación de amortiguación.
La robustez queda patente con su peso de 325 gramos que aunque no lo parezca, no es algo que acusemos con ellas ya metidas en los pies. Todo eso sumado además a otras cualidades como amortiguación y sujeción que parece llevar impregnadas en su nombre All Terrain. Será interesante ver como responden a terrenos y climas opuestos, así que, primera parada: Bosques y zonas verdes de Nueva Jersey.
Sin llegar a ser tan cómodas como otros modelos minimalistas de temporadas pasadas, véase la MT00, resultan bastante cómodas una vez puestas. Se puede apreciar la ligera amortiguación que proporcionan al balancear nuestro cuerpo cambiando el punto de apoyo de nuestro peso. Otro tema que notamos es que el ancho D proporciona un ajuste ceñido a la mitad trasera del pie así como espacio para los dedos en la parte delantera. Pese a ello, debemos advertir de que tallan muy justo, aconsejable por lo menos un número más del habitual. Una de las pruebas que siempre hacemos con este tipo de calzado es calzarlo sin calcetín, ya que están preparados para ello. Aunque a priori el interior es bastante suave, el upper algo recio y sobre todo el collar que abraza nuestro tobillo resulta muy áspero. Dudamos mucho que las usemos sin calcetín, lo que sí que tenemos claro es que arrancaremos las pruebas con calcetín y sobre la marcha decidiremos. De este modo el primer encontronazo con las New Balance MT 10 Minimus v3 nos deja algo decaídos, de todos modos somos optimistas y seguimos con ganas de sacarlas al monte.
