New Balance Fresh Foam Hierro v5 GTX VS CimAlp 864 Drop Control v2.0

Fresh Foam Hierro v5 GTX

New Balance

New Balance Fresh Foam Hierro v5 GTX

New Balance Fresh Foam Hierro v5 GTX

  • Peso --
  • Precio 160,00 €
  • Temporada FW20
  • Sexo M

Pros & Contras

PROS:
1. Protección ante la lluvia y frío, gracias a la tecnología invisible fit de Gore-Tex.
2. Firmeza y buena amortiguación a través del compuesto en la media suela, Fresh Foam X.
3. Confortabilidad general en toda la zapatilla.
4. Polivalencia de la suela Vibram® MegaGrip en diferentes terrenos.
5. Durabilidad.

CONTRAS:
1. Sistema superior del cordaje, no acaba de cerrar firmemente el cuello de la zapatilla y por eso entran elementos en el interior.
2. De utilizar los cordones en los últimos agujeros, vamos a tener mayor sujeción pero, por el contrario, molestias por la presión en esta zona superior del empeine.
3. Cordones muy densos de tejido, que tienden a engancharse en zonas de densa vegetación.

864 Drop Control v2.0

CimAlp

>CimAlp 864 Drop Control v2.0

CimAlp 864 Drop Control v2.0

  • Peso 325 gr.
  • Precio 169,90 €
  • Temporada FW19
  • Sexo M

Pros & Contras

PROS:
1. Gran versatilidad de la suela para desenvolverse en diferentes terrenos.
2. Sin lugar a dudas, una durabilidad muy alta.
3. La opción de poder modificar el drop con el simple hecho de cambiar las plantillas, y que cada una ofrezca características diferentes a la zapatilla.
4. Protecciones de la zapatilla.

CONTRAS:
1. Poca o nula evacuación del lodo en la suela en terrenos embarrados para ser una zapatilla clasificada como polivalente.
2. Los cordones. Estos son de un tejido similar al algodón y se enganchan a las zarzas con facilidad.
3. Los cordones se aflojan con el paso de los quilómetros y  te pasas con la tensión de estos, se notan en exceso en el empeine.
4. Rigidez de la zapatilla en su conjunto, aunque la zona del collar es la que llega a molestar más en carrera.

POSIBLES MEJORAS:
1. Otro tipo de cordón, posiblemente uno de tejido sintético y redondo.
2. Un ojal más mejoraría la sujeción al pie.
3. Que la suela incorporase una estructura que permita la evacuación del lodo en terrenos embarrados.
4. Un mayor acolchado en la parte del talón para afrontar cursas de duración muy alta.

Autor: Jordi Viñes, Alberto

Fecha de publicación: null

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