Mammut MTR 201 VS The North Face FL Race Vest

Cuando la cogemos por primera vez, vemos que lo que dice Mammut es cierto, su gran ligereza (aunque pensamos que no es la mochila más ligera del mundo). Su peso es de 215 g para esta versión, lo que sí que la convierte en una de las pesos plumas del momento de su capacidad. Se trata de una mochila de 7 litros de capacidad, y observamos que tiene muchos bolsillos y compartimentos. Otra de las cosas en que nos fijamos es que tienen muchos puntos de ajuste, y lo agradecemos mucho, ya que la primera vez que nos la ponemos, ya vemos que cuando ajustamos todas las cintas, queda totalmente sujeta a la espalda quedando inmóvil, aunque habrá que ver qué pasa cuando la llenemos. La tela que ha utilizado Mammut en la parte trasera es una tela gruesa, con un grosor aproximado de 5-7 mm y cuya con una perforación está pensada para obtener una mayor transpiración creando una cámara de aire entre la mochila y nuestra espalda y que estamos deseando probar en carrera para ver que tal funciona. La tela de la que está construida la parte de los bolsillos está compuesta de nylon con doble ripstop, lo que nos asegurará buena resistencia. Una de las cosas que nos llama la atención y que nos gusta gratamente, es la multitud de compartimentos que tienen las asas por la parte delantera. En un lado dispone de un bolsillo bastante grande, y en la otra varios compartimentos separados. Por la parte trasera encontramos 2 bolsillos, uno pequeño en la parte de arriba con cremallera de abertura superior, y otro grande de mucha más capacidad con cremallera de acceso lateral. Todas las telas de esta Mammut MTR 201 tienen tecnología VENtech™ que son tejidos transpirables de secado rápido. Lo que no indica es que los tejidos sean anti-bacterianos y que estaremos atentos a ver si cogen mal olor después de diversas salidas. Todo lo que llevemos dentro no molesta en nuestra espalda y se redistribuye bien haciendo algunos movimientos de espalda, evitando cualquier molestia que podamos notar.

Bolsillos, muchos bolsillos, cremalleras, cintas, elásticos, tensores, mallas, cintas, velcro… Todo eso es lo que se ve por primera vez la The North Face FL Race. Parece un desorden, pero no lo es. En el segundo vistazo todo este revoltijo empieza a tener sentido; la casa americana dice la mochila que está construida de forma inteligente y se nota. Es una mochila de ocho litros de capacidad, pensada para el maratón, pero tiene espacio de sobra para muchos ultras. Solo se quedará corta en los que sea necesario más material obligatorio del habitual, aunque aún así, comprimiendo las cosas, puede que quepa todo. En cualquier recoveco han incluido un bolsillo, lo que incrementa las posibilidades de la FL Race Vest. En el apartado estético no hay nada excepcional es una mochila de color negro, sobria y sin alardes. Lo único que destaca es el logotipo de The North Face, estampado en un material reflectante. Pero lo sorprendente no está en lo estético, sino en lo estructural: la mochila está hecha con una doble capa de tejido agujerado que la hace ligera, resistente, cómoda y transpirable. Ponerse la The North Face FL Race Vest es como ponerse una rebeca. La sensación es igual de agradable y no pesa mucho más, 325 gr. Pese a tener ocho litros de capacidad, la mochila no coge toda la espalda, llega hasta la mitad. Esto favorece la libertad de movimientos, además de la transpirabilidad. El ajuste es muy bueno. Hay dos cintas delanteras que se pueden mover arriba o abajo a gusto del corredor. Es un detalle que no se suele ver en otras marcas, así que en esto la The North Face FL Race Vest marca la diferencia. Es sencillo jugar con la altura de las cintas para encontrar el ajuste ideal, que se completa con las otras cintas laterales. Además, la mochila es abierta en la zona del pecho, algo extraordinario para personas con problemas respiratorios. En la zona trasera hay una rejilla amplia que sirve para portar material que se quiera tener a mano en carrera, además de dos bolsillos, uno a cada lado, de pequeño tamaño. Para llevar las llaves, son ideales. También hay en la zona delantera, de gran tamaño, en los que cabe un móvil perfectamente y sin peligro.