Lurbel Gravity VS Lurbel Track

Gravity

Lurbel

Lurbel Gravity

Descripción y primeras sensaciones

Creo que con lo explicado en la introducción, ya sabéis a qué altura quedan estos Lurbel Gravity. Altura de las pantorrillas, justo dónde el sóleo se ensancha y a veces nos produce unas cosquillitas al correr. Existen 3 tallajes (S,M,L), en este caso no de tanta relevancia a nivel de perímetro como seria en un compresor de pantorrilla entera, ya que nunca nos sobrará por la parte de arriba ni nos generara arrugas. Lurbel nos da a escoger entre 3 colores, y siendo honestos, este azul marino combinado gusta a todo el mundo. Un calcetín para cada pie (Right y Left) y poca floritura a nivel estético. El pie en negro con una línea finita azul que divide los tipos de tejido y una parte azul en toda la caña con un material mucho más compresivo que solo con tocar y estrujar un poco nos daremos cuenta enseguida. No solo al tocar, también al ponernos por primera vez veremos como cuesta meter el pie, tendremos que ensanchar bien el cuello del calcetín para meter nuestras ”yescas”. Parece que lo de compresión va muy muy en serio…Una vez dentro genial, ningún retoque, ninguna arruguita, el pie queda perfectamente metido sin notar rozaduras ni una compresión excesiva. Si es cierto que notamos que el gemelo queda más apretado de lo normal, pero nos da hasta seguridad y sujeción. El logo de la marca en la parte frontal y en la parte trasera, a la altura del tendón de Aquiles, LURBEL BMAX bien escrito junto con unas líneas verticales en forma de microcanales que siguen la fisonomía de esa zona. La zona compresiva comprende una zona entre los 12 y los 14 cm desde la zona del tendón de Aquiles. Teóricamente eso nos protegerá de las presiones en esa parte durante nuestros trails y evitara molestias en el punto concreto. La composición de los Lurbel Gravity BMAX depende de la zona. Tenemos en el pie un 50% Regeneractiv, 25% Cool-Tech, 17% Poliamida Ion, 8% Lycra y en la zona del gemelo, 70% Fir-Tech, 18% Lycra, 12% Poliamida Ion. Todo eso nos suena a la clásica tabla periódica que dábamos en la ESO, todo ello se traduce en compresión y ajuste en la zona de la caña y en el pie; transpirabilidad, cuidado del pie y minimización de rozaduras. Already, set and go ! El frío y las montañas de Nueva Jersey (EUA) serán los encargados de testar la compresión a medio gemelo de estos Lurbel Gravity BMAX.

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Track

Lurbel

Lurbel Track


Descripción y primeras sensaciones

Los Lurbel Track se fabrican en 2 colores. Negros, un color bastante neutro para que pegue casi con todo el vestuario que podamos tener en el armario o, Rojos un color más atrevido, más llamativo que seguro que a más de uno preferimos, un color más alegre. Cuando los tocamos por primera vez, notamos que es un calcetín más grueso de lo normal, de tacto muy agradable, y es que el Lurbel Track tiene 3 capas de tejido. Esta primera sensación puede hacer que pensemos que si se un calcetín grueso pueda dar calor, pero eso es algo que veremos más adelante. Los Lurbel Track están compuestos de 50% regenactiv • 25% cool-tech • 17% poliamida • 8% lycra, con unos 31gr de peso en la talla L. Parecen más pesados de lo que realmente son por su volumen, pero la verdad es que son bastante ligeros. También observamos que es un calcetín que tiene una caña bastante alta, como Lurbel denomina, altura de caña H4. Para que os hagáis una idea, H4 quedaría más o menos, donde finaliza el gemelo, envolviendo el tendón de Aquiles en su totalidad. La primera vez que nos los probamos, notamos que entran muy fácilmente, y que se adaptan muy bien al pie. Nos apoyamos en el suelo y…… ostras!!! Parece que tengan un poco de amortiguación!! Una sensación que me ha encantado la verdad. El calcetín envuelve el pie sin notar zonas de más presión, y notamos que entra como un guante, un confort muy agradable, y eso también es gracias a que es un calcetín que no tiene costuras. Observamos que no existe ni una sola arruga, lo que tenemos que tener muy en cuenta sobre todo cuando hagamos carreras, ya que son el paso de los kilómetros pueden generarse dentro de la zapatilla arrugas que podrían ser muy incómodas y podrían generar ampollas. Lurbel ha empleado en esta ocasión un sistema de protecciones en la zonas donde el pie tiene más sufrimiento. Lurbel lo denomina ESP, que es un sistema de protección en las zonas donde el pie tiene más fricción. El ESP se encuentran en la zona de los dedos de los pies, la planta de los pies y la zona del talón. El ESP proporciona entre un 25 y un 40% más de amortiguación, por eso hemos notado al ponerlo y caminar esa sensación tan agradable. Otra de las características que hacen especial a este calcetín es lo que antes os comentaba que tenía 3 capas de tejido: el Bmax Cool. La primera de las capas está compuesta de un hilado formado por la mezcla de viscosa aditivada con quitina y poliéster de sección multicanal. El hilado de la segunda capa está compuesto de poliamida ionizado con plata y elastómero, que formando la trama central del tejido le confiere gran adaptabilidad y efecto antibacteriano. Y la última de las capas, la tercera, es la que incorpora la tecnología ESP, cuyo hilado de poliamida refuerza en los puntos con una mayor fricción de la prenda. Hemos de tener en cuenta, que el tejido que Lurbel ha empleado en la construcción de este calcetín es antibacteriano y antihongos. Eso ayudará a que si por cualquier caso nos pueda salir una pequeña herida, evitará cualquier tipo de infección.

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Autor: Carles Nebot, Ruben

Fecha de publicación: null