Ledlenser Seo 7R VS Ledlenser H7

Este Ledlenser SEO 7R está construido a base de plástico, en nuestro caso un color azul translucido y una estructura, también de plástico un poquito más denso, de color blanco donde bascula la lente.
Todos los mecanismos y batería están dispuestos en la parte delantera ofreciendo un peso total de tan solo 93gr. Este posee una resistencia al agua IPX6 así que ya puede llover que nuestro frontal aguantara perfectamente.
Todo este mecanismo se sujeta al perímetro de nuestra cabeza mediante una cinta de 2,5cm de grosor que es totalmente regulable, desmontable, intercambiable y lavable. A simple vista parecería que le faltase alguna cinta más que pasara por encima de la cabeza a modo de mejor sujeción pero….cuando lo probemos a fondo bajando alguna “trialera” lo comprobaremos!!
La parte trasera del frontal es donde va alojada la batería ( LI-ION de 3,7V) o en su defecto podemos poner 3 pilas AAA (las pequeñitas)…una vez puesto se cierra mediante una tapa estanca.
Así que bien!. Ya tenemos la batería instalada la cinta regulada a nuestra cabeza, solo nos queda que se haga de noche y a probarlo!!!

Con una construcción muy tradicional, una goma de sujeción alrededor de la cabeza, donde las pilas se encuentran en un compartimento trasero y la luz en la parte delantera. La goma se puede ajustar mediante una hebilla en un lado para favorecer la sujeción. El cable que recorre el frontal desde la parte delantera hasta la trasera también se puede mover para evitar que nos produzca rozaduras o pueda molestarnos una vez en carrera. En la parte delantera del frontal, justo detrás de la luz lleva incorporada una pequeña goma para absorber el sudor y así ayudar a la fijación. Consigue una muy buena sensación de sujeción sin irritar la piel después de un uso intenso de horas. El Led Lenser H7 utiliza tres pilas AAA almacenadas en la petaca trasera, van aisladas en un compartimento estanco para evitar la entrada del agua en días de lluvia, todo y que solo es impermeable y no completamente estanco. La parte interior de la petaca para las pilas, esta equipada con pequeñas piezas de metal para transferir la electricidad a la bombilla, al sacar las pilas tendremos que vigilar que no acabe saltando una pieza, sobretodo puede pasarnos si vamos con prisa en mitad de carreras.