La Sportiva Jackal GTX VS Montrail Trans Alps

PROS:
Gore-Tex Invisible Fit - gran elección para la zapatilla
Reactividad y amortiguación del compuesto Infinitoo
El upper abraza el pie de forma excelente aportando precisión
El compuesto Infinitoo ofrece una gran amortiguación, muy reactiva, en poco perfil
Construcción muy cuidada que ofrece gran confortabilidad

CONTRAS:
Cordones demasiado largos
Falta de adaptabilidad de la zapatilla en terrenos rocosos.
Falta versatilidad de la suela para carreras de larga distancia
Desgaste inicial de la totalidad de la suela por encima de la media, donde el sistema Impact Brake System desaparece sobre los 50Km de uso.

POSIBLES MEJORAS:
Al atar la zapatilla fuerte, hemos notado que los cordones hacen presión en el empeine y en alguna ocasión nos ha causado pequeñas molestias. Seguramente, añadiendo más piezas laterales se podría conseguir que la presión de los cordones sea en horizontal.
El desgaste de la zona del talón ha sido elevado ya incluso parece que se vaya a despegar pronto. Seguramente, conseguiríamos evitarlo con una suela de una sola pieza.

La inspección previa de las Montrail Trans Alps nos permite identificar, gracias a su cromatismo, los diferentes componentes, tanto de la suela, mediasuela, upper, protecciones y sujeción. Sorprende el perfil ondulado que emerge en los laterales del contacto entre mediasuela y suela; así como el sofisticado diseño de ésta última, donde vemos hasta cinco piezas diferentes y una gran variedad de tipos de tacos, orientados en múltiples direcciones. Las inscripciones en la parte visible de la mediasuela nos informan de las tecnologías aplicadas por Montrail en las Trans Alps (fluidFoam y fluigGuide). El upper y las sujeciones tienen un aspecto más clásico, con uniones cosidas en la mayoría de los casos Puesta por primera vez, se calzan fácilmente y se nos antojan cómodas y holgadas. La horma es suficientemente ancha para nuestro pie, y anudadas transmiten una sujeción correcta. Empezamos a movernos. En los primeros pasos, antes de iniciar la carrera, percibimos la rigidez de la parte inferior de la zapatilla, mientras que la parte superior resulta confortable. Empezamos a correr. En los primeros tramos urbanos hasta llegar a la montaña, el contacto con el suelo resulta muy duro, sobre todo en el antepié. Únicamente remite algo esta sensación cuando el terreno es más blando. Seguimos corriendo por pistas y senderos, y notamos la zapatilla muy rígida de suela, que nos obliga a la pisada planta, con poca capacidad de flexión en la zona de metatarsos. Podemos añadir que notamos la zapatilla pesada. ¿Habrá que llegar a zonas más técnicas para apreciar las bondades de las Montrail Trans Alps?.