Kipclimb Race
Kiprun
GALERÍA
DATOS TÉCNICOS
- Peso -- g
- Precio 0,00 €
- Drop 4 mm | mm - mm
- Tipo terreno Compacto
- Peso corredor Ligero
- Uso Corta distancia
PREVIEW
Las Joma TR-10 llegan como una nueva incorporación a la familia TR y, probablemente, como una de las propuestas más orientadas al rendimiento puro dentro de la colección. Una zapatilla pensada para competir en distancias cortas, donde la prioridad está claramente en la velocidad, la reactividad y la eficiencia de la zancada.
Uno de los puntos más destacados está en la mediasuela. Joma utiliza la tecnología LIGHT REACTIVE, construida con un Pebax especial inyectado pensado para reducir peso y ofrecer una respuesta más dinámica.
En este caso, la mediasuela está formada por dos piezas de LIGHT REACTIVE, buscando combinar reactividad con un punto extra de confort y estabilidad. Pero la gran diferencia respecto al resto de modelos de esta nueva gama es la incorporación de una placa de carbono CARBON PLATE.
Esta placa está claramente orientada a mejorar la propulsión y favorecer una zancada más eficiente cuando corremos a ritmos altos. Sobre el papel, estamos ante el modelo más racing de la colección, pensado para corredores que quieran exprimir al máximo cada apoyo.
También llama la atención su drop de 4 mm, el más bajo de los modelos que hemos visto dentro de esta nueva gama TR. Una geometría que, combinada con la placa de carbono y el Pebax, apunta hacia una zapatilla bastante agresiva y enfocada a corredores acostumbrados a competir rápido.
En el upper encontramos un mesh técnico ligero y transpirable con tecnología VTS, pensado para favorecer la ventilación durante esfuerzos intensos.
El ajuste se completa con el sistema termosellado JOMA SPORTECH, buscando aportar sujeción sin añadir demasiado peso, mientras que la puntera incorpora el habitual refuerzo PROTECTION para proteger frente a pequeños impactos.
En la suela aparece nuevamente el nuevo compuesto JOMA GRIP, acompañado por una estructura de tacos desarrollada a partir de estudios biomecánicos.
Aunque Joma sitúa las TR-10 principalmente en terrenos de baja dificultad, la marca también habla de una mejora de la tracción en superficies técnicas. Por planteamiento, parece una zapatilla pensada para recorridos rápidos y relativamente corribles, donde podamos sacar partido a la placa de carbono y a la respuesta de la mediasuela.
En conjunto, las Joma TR-10 parecen ser la opción más radical de esta nueva familia para corta distancia y competición, combinando Pebax LIGHT REACTIVE, placa de carbono y un drop de solo 4 mm.
Por ahora, esta es toda la información disponible que tenemos del modelo, ya que todavía faltan datos importantes como peso, precio o perfiles exactos. Tampoco las hemos probado todavía, así que habrá que esperar a ponerlas sobre el terreno para comprobar cuánto aporta realmente la CARBON PLATE, qué nivel de estabilidad ofrecen y hasta qué punto pueden marcar diferencias cuando aumentamos el ritmo.
Uno de los puntos más destacados está en la mediasuela. Joma utiliza la tecnología LIGHT REACTIVE, construida con un Pebax especial inyectado pensado para reducir peso y ofrecer una respuesta más dinámica.
En este caso, la mediasuela está formada por dos piezas de LIGHT REACTIVE, buscando combinar reactividad con un punto extra de confort y estabilidad. Pero la gran diferencia respecto al resto de modelos de esta nueva gama es la incorporación de una placa de carbono CARBON PLATE.
Esta placa está claramente orientada a mejorar la propulsión y favorecer una zancada más eficiente cuando corremos a ritmos altos. Sobre el papel, estamos ante el modelo más racing de la colección, pensado para corredores que quieran exprimir al máximo cada apoyo.
También llama la atención su drop de 4 mm, el más bajo de los modelos que hemos visto dentro de esta nueva gama TR. Una geometría que, combinada con la placa de carbono y el Pebax, apunta hacia una zapatilla bastante agresiva y enfocada a corredores acostumbrados a competir rápido.
En el upper encontramos un mesh técnico ligero y transpirable con tecnología VTS, pensado para favorecer la ventilación durante esfuerzos intensos.
El ajuste se completa con el sistema termosellado JOMA SPORTECH, buscando aportar sujeción sin añadir demasiado peso, mientras que la puntera incorpora el habitual refuerzo PROTECTION para proteger frente a pequeños impactos.
En la suela aparece nuevamente el nuevo compuesto JOMA GRIP, acompañado por una estructura de tacos desarrollada a partir de estudios biomecánicos.
Aunque Joma sitúa las TR-10 principalmente en terrenos de baja dificultad, la marca también habla de una mejora de la tracción en superficies técnicas. Por planteamiento, parece una zapatilla pensada para recorridos rápidos y relativamente corribles, donde podamos sacar partido a la placa de carbono y a la respuesta de la mediasuela.
En conjunto, las Joma TR-10 parecen ser la opción más radical de esta nueva familia para corta distancia y competición, combinando Pebax LIGHT REACTIVE, placa de carbono y un drop de solo 4 mm.
Por ahora, esta es toda la información disponible que tenemos del modelo, ya que todavía faltan datos importantes como peso, precio o perfiles exactos. Tampoco las hemos probado todavía, así que habrá que esperar a ponerlas sobre el terreno para comprobar cuánto aporta realmente la CARBON PLATE, qué nivel de estabilidad ofrecen y hasta qué punto pueden marcar diferencias cuando aumentamos el ritmo.
LISTA ZAPATILLAS
Autor: Joan Solanas