Hoka Challenger 7 VS Dynafit Ultra 100 W - 2020

Challenger 7

Hoka

Hoka Challenger 7

Hoka Challenger 7

  • Peso 252 gr.
  • Precio 150,00 €
  • Temporada FW22
  • Drop --
  • Sexo M

Pros & Contras

PROS: 
1. Comodidad. Hoka es sinónimo de comodidad, así que no descubrimos nada nuevo en esto. 
2. Versatilidad. No en terrenos ¡ojo! Pero si entre zapatillas de Trail fácil y asfalto.
3. Collar estilo asfalto (tirado hacia atrás). Comodidad extra a la hora de correr. 
4. Ligereza. Han bajado gramos y la verdad que se nota mucho (252g). 
5. Más perfiles. Han subido los perfiles y eso nos da mayor comodidad, aunque algo más firmes. 

CONTRAS: 
1. Menos Trail y más asfalto. En esta versión se han vuelto, incluso más, asfalteras. 
2. Sensaciones más firmes. Nos da la sensación de que la firmeza cada vez es mayor en estas últimas versiones. 
3. Suela muy pistera.  ¿Quizá demasiado? Ya no es un tema de taco, es un tema de compuesto “justillo” con diseño extremadamente pistero.

Ultra 100 W - 2020

Dynafit

>Dynafit Ultra 100 W - 2020

Dynafit Ultra 100 W - 2020

  • Peso 270 gr.
  • Precio 150,00 €
  • Drop --
  • Sexo F

Pros & Contras

PROS:
1. Son unas zapatillas realmente cómodas, incluso para uso diario.
2. Tienen una estética muy atractiva, llama la atención a la gente y gusta.
3. Son muy protegidas, tanto el upper como la mediasuela, no se notan ni los impactos frontales, ni bajo nuestros pies.
4. Muy duraderas, tanto upper, mediaduela como suela, pensadas para que nos acompañen durante muchos entrenos o ultras.
5. La suela Pomoca es la leche, todoterreno.
6. Los cordones son de los pocos que nos los hemos podido poner sin doble nudo (y no se han deshecho).

CONTRAS:
1. Que no haya los mismos colores para mujeres y hombres. Hay hombres a los que les ha gustado el color que hemos probado y se han quedado con las ganas de comprárselas.
2. La doble capa de tejido y el grosor del upper consigue que a veces nos suden excesivamente los pies, y más ahora que se acerca el verano.
3. No hemos conseguido sacar la plantilla, la mitad delantera está enganchada. Por una parte es positivo porque así no se mueve, y por otra habrá que ser más meticulosa a la hora de limpiarla.
4. Por poner un pero, al inicio de las pruebas el barro se enganchaba en exceso en la suela y costaba deshacerse de él. Solucionado con la suma de kilómetros.
5. Por poner otro pequeño pero, las lengüetas se inclinan ligeramente, sin llegar a molestar. Es un aspecto más estético.

Autor: Aran De Mingo, Mireia García

Fecha de publicación: 28/07/2020

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