CimAlp 864 Drop Evo F VS Brooks PureGrit 6

PROS:
1. Son unas zapatillas cómodas, ligeras y transpirables.
2. Su mesh ha dado buenos resultados, es resistente y repele ligeramente el agua.
3. La tecnología Cromosoma y R-Foam de la media suela ha resultado efectiva, buena reactividad y durabilidad.
4. La originalidad de poder variar el drop con las plantillas.
5. Su suela Vibram Megagrip, apuesta segura y buen taqueado.

CONTRAS:
1. La sujeción que porta al pie no es suficientemente segura como para meterle la caña que se podría gracias a media suela y suela. Debería ir unido.
2. Los cordones se podrían mejorar, hay que hacer doble nudo.
3. La lengüeta se ladea e incluso se introduce ligeramente creando una arruga.

POSIBLES MEJORAS:
1. Las plantillas podrían ser más rígidas, ya tenemos amortiguación con la excelente media suela, de esta manera sí variaría realmente el drop con el intercambio.
2. Incorporar más protecciones.
3. Mejorar la sujeción. El upper (más liviano, ligero, más de asfalto) no concuerda con las prestaciones Racing que ofrece la mediasuela y suela.

A primera vista las Brooks PureGrit 6 son unas zapatillas (a mi gusto) muy atractivas, ¡hasta me las pondría para vestir! Pero vamos al grano, vamos a calzarlas, y ¡tatxan!, primera gran sorpresa: la facilidad en calzarlas es asombrosa. Con el nuevo upper y cordones elásticos el pie entra con mucha facilidad y con la misma facilidad se sujeta al pie, casi para empezar a correr sin apenas ajustarse los cordones. Parece que los cambios en el upper verdaderamente han mejorado las PureGrit 6.
Más allá de esta facilidad en ponerlas, las Brooks PureGrit 6 son verdaderamente cómodas. Un upper que se ajusta muy bien al empeine y que también nos da una gran sensación de agarre.
Con los primeros pasos con las Brooks PureGrit 6 en seguida se hace evidente el contacto con el suelo. Con un drop de 4mm y una suela de 20mm como máximo, las Brooks PureGrit 6 se situarían en lo que se denomina “transición al minimalismo” o, como Brooks prefiere llamarlo “natural running”, y eso se nota. Como también se nota la amortiguación media-baja. Por suerte, quién las prueba es una corredor “ligero”, pero da la sensación que para pesos elevados está amortiguación puede ser escasa. Pero para saberlo con seguridad habrá que darles caña.