Arc'teryx Norvan VT VS Salewa Lite Train

Resulta curioso calzar por primera vez las Arc’teryx Norvan VT y  detectar la primera de las numerosas innovaciones que aportan: se trata de la sustitución de la lengüeta por una polaina que envuelve completamente la parte superior del pie, desde de la puntera hasta el talón. Para colocarla correctamente a la primera, nos ayudaremos de las presillas situadas en las zonas del talón y de la zona superior del empeine. Sin necesidad todavía de anudar el cordaje, notaremos un excelente ajuste en todo el pie, gracias a la elasticidad del tejido de la polaina.
Una vez anudadas, el ajuste se hace firme y contundente, transmitiendo una cierta rigidez en el conjunto de la zapatilla. Los primeros pasos resuenan sobre el terreno, confirmando esta sensación de dureza. Sin embargo, el pie no se siente aprisionado, seguramente porque la horma es suficientemente ancha como para permitir una cierta movilidad interior. Por ahora, nos sentimos cómodos con ellas.

Las primeras sensaciones que uno tiene al calzarse las Salewa Lite Train son esencialmente positivas. El upper, protegido pero a la vez muy flexible, envuelve el pie de manera contundente pero no exenta de suavidad. Percibimos la amortiguación ligeramente dura y es que cuando manipulamos las zapatillas advertimos que la mediasuela es más fina de lo que parece a simple vista, ya que su perfil aparece ensanchado en los laterales pero es en realidad bastante menos grueso. Pero la característica más remarcable de las Salewa Lite Train es su ligereza, de acuerdo con su propio nombre. Su peso excede en muy poco los 260 gramos (10.5 US).